自动驾驶车辆将在深圳 个公开区域路测
今年 月,团队 自动驾驶方案在深圳智能网联交通测试示范区完成了 零个项目共计 个场景、 零次测试,并顺利完成测试车辆整体运行稳定性 零零零公里道路测试阶段;今年 月,团队向深圳市政府提交“公开道路测试牌照”申请,并通过了老师评审会;今年 月,深圳市交通运输委员会联席会议联合审核团队 申请,下发自动驾驶道路测试通知书,狗粮快讯网近日报道,并获得深圳市交通警察大队颁发 公开道路测试牌照。
下 步,团队将依然围绕自动驾驶技术,虚拟仿真测试技术,动力在环测试台架,狗粮快讯网当天新闻,以及车联网组成 技术框架,进 步提高核心算法 效能,同时与多方展开合作,建立基于测试台架 测试质量和流程,推动自动驾驶产业 发展。目前,团队已完成相关技术孵化,成立中科测试(深圳)有限企业,专注于提供智能网联汽车 测试台架装备 系统解决方案。(完)
国内科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心自动驾驶团队 日获得了由深圳市交通警察大队颁发 深圳市乘用车自动驾驶开启道路测试牌照,其自动驾驶车辆将按计划在深圳市交委划定 个市内公开区域中进行智能网联汽车公开道路测试。这是在中科院体系及广东省高校与科研机构中获得 首个自动驾驶路测牌照。
国内科学院深圳先进技术研究院汽车电子中心自动驾驶团队。深圳先进院供图
国内科学院深圳先进技术研究院自动驾驶车辆获颁自动驾驶路测牌照。深圳先进院供图
据了解,该资料统计系统已经进行了传感器资料统计处理、场景建模、场景提取、场景重生成等核心模块 开发、部署和性能测试,目前已经升级到第 个大 版本。
据深圳先进院汽车电子中心主任李慧云研究员介绍,针对当前自动驾驶测试技术中 不足,团队在开发测试 过程中并行自主研发了国内首个自动驾驶整车在环测试系统,狗粮快讯网据了解,用于 模拟真实 驾驶环境及资料统计收集。目前该系统可完成 周累计测试里程达 零零公里 复杂场景测试,系统功能至少迭代 次。
李慧云表示,该自动驾驶整车在环测试系统由动力在环测试台架和自动驾驶资料统计收集分析系统组成。在真实测试过程中,台架模拟 准确性保证了自动驾驶系统资料统计 真实性,而自动驾驶系统资料统计 真实性又提高了台架数学物理模型对真实环境模拟 准确度。两套系统紧密配合,可大幅提高自动驾驶系统测试效率。
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